发电机程序逆功率维护首要是避免发电机在带有必定负荷的状况下，俄然跳开发电机出口开关而汽轮机主汽门又未能悉数封闭的状况。在此状况下，汽轮发电机组极易发作超速，乃至飞车。

柴油发电机组的散热器也是要保养的细节

一、散热器易发作的毛病及原因

水散热器易发作的首要毛病是漏水。形成漏水的首要原因有：电扇在工作中发作叶片折断或歪斜，导致散热片被打伤；散热器没有固定好，使柴油机在工作中将散热器接头部位震裂；冷却水中含杂质和盐分过多，使管壁受腐蚀严峻而呈现破损等等。

二、散热器损害后的查看

当散热器发作漏水现象时，应将散热器的外部清洗洁净后，进行漏水查看。查看时，除了留一个进水口或出水口外，将其他的口悉数阻塞，把散热器放入水中，然后用充气泵或高压气筒从进水口或出水口打入0.5kg/cm2左右的压缩空气，若发现有气泡冒出，则阐明该处有裂纹或破损。

三、散热器的修补

1．散热器上、下水室的修补

修补前，要将漏水的部位清洗洁净，再用金属刷或刮刀彻底清除金属漆和铁锈，然后用焊锡修补。若上、下水室的固定螺丝部位 呈现较大面积的漏水现象时，则能够拆下上、下水室，然后从头制造两个巨细恰当的水室。安装前，要在密封垫的上、下面涂以黏结剂或密封胶后，再用螺丝进行固定。

2．散热器水管的修补

若散热器的外层水管破损较小时，则一般可运用锡焊进行修正。若破损较大时，则可用尖嘴钳把破损管的两头管头夹死，使其不漏水。但阻塞水管的数量不宜过多；不然，会影响散热器的散热作用。若散热器的内部水管呈现破损现象时，则应将上、下水室拆下后，替换或焊补水管。安装结束后，要从头对散热器进行漏水查看。